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汽车音响改装之大众改装丹拿音响-东莞汽车音响改装

  美妙的音乐总是让人向往,车主是个喜欢到处游玩的人,在枯燥的路途中,总想添加一丝趣味。于是把心思放在了汽车音响上,但是原车的音响声场定位混乱,声音开大一点就会失真。车主决定重新改装汽车音响,所以经朋友介绍来到东莞杰生汽车音响店进行汽车音响改装。

  我们来看一下此次的改装过程吧!

  高尔夫音响改装配置单:

  音源:原车主机+H5处理器

  前声场喇叭:丹拿232两分频

  主声场功放:雷贝琴RA 95四声道

  超低音喇叭:美国捷力10寸

  汽车音响线材:鸣悦

  汽车隔音:大麦

  施工店家:虎门杰生汽车音响店

  升级之前必做工程-隔音,首是拆掉车门装饰板,车门内基本看不到任何隔噪的设施,接下来做全车四门大麦隔音,汽车隔音改装,降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。

  车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱。

  可以看到我们的隔音并不是盲目的贴上去的,都是严格按照车门的形状来剪裁,想要聆听好声音,除了器材,听音环境也很重要,四车门隔音一直都是汽车音响的基础。

  改装音响不相比于原车音响,做好隔音是必须的,里层止震,外层密封,让音质更加集中,为了喇叭能更好的发挥,门板隔音势在必行。

  喇叭外面这个厚厚的叫做丽音圈。由于喇叭安装加装木垫圈,因此安装位置更高,使喇叭与车门内饰板之间的空隙更小,当喇叭发出的声波辐射出来后,会直接作用于车门内饰板而造成声染色。

  汽车后备箱低音倒模安装,尾部功放、低音后备箱安放,不但很好的节省后备箱空间,还能带来更宽的频率响应,更加震撼立体的音效。

  低音单元选择的是全球低音之王美国捷力JL Audio的设计团队在低音设计注塑成型的音盆时应用了“同心管”结构,让音圈和环形盆架可以和音盆紧密交融,并且获得一个比常规超低音设计体积更大的“动力系统”。

  汽车音响改装的关键是进行有效的调试,改装汽车音响之后,还需要有丰富安装经验的师傅进行专业调试才能达完美的效果,所谓三分器材,七分安装调试啊!器材能不能完全发挥出来,改装是技术价值的体现!

  小编点评:此次车主是位做事很干脆的先生,想要好听的音乐就直接选择来改装丹拿音响。但事实上,犹豫徘徊是很多人做事的通病,迟迟不能抉择一件事情,最终当自己下定决心想要去选择的时候先机往往已经失去,令自己后悔不已。所以朋友们,当你们开始在想一件事物的时候就尝试去做,惊喜就在路上。

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